Кроме шуток«Высокопоставленному чиновнику требуется водитель на автомобиль BMW 750 Li. Требования к кандидату – опыт работы в гараже ФСБ или ФСО, лицензия на ношение и использование оружия, готовность дать подписку о неразглашении государственной тайны». Корреспондент «Газеты.Ru» попытался представить себя в этой роли во время тест-драйва лимузина BMW.
За несколько дней за рулем этой машины, я практически привыкла ездить в «фуражке», выскакивать из машины, открывать огромную дверь, чтобы выпустить воображаемого босса, пока «босс» на встрече, смотреть фильмы с DVD-changer, растянувшись в удобных креслах, и с подозрением посматривать на всех кто приближается к автомобилю.
Шеф-дизайнер BMW Крис Бэнгл, нарисовавший современный дизайн «семерки» еще в 2001 году, ушел из компании и вообще из автоиндустрии. Лимузин 7-series 2008 года, возможно, последнее поколение респектабельного «баварца» в агрессивном, раздутом кузове, с этими злыми пронизывающими насквозь фарами и выступающими на дверях ребрами. За последние восемь лет машина практически не изменилась. Снаружи – чуть более нахмуренными стали передние фары и еще больше выпуклыми ноздри решетки радиатора.
Задняя же оптика, напротив, из строгих светодиодных полосок расширилась и размазались по крышке багажника, отчего сзади автомобиль стал похож на растолстевшую «пятерку» BMW. По сути еще предпоследнее поколение было очень продвинутым: линейка моторов от трех до шести литров (последний еще не начали продавать, но он уже на подходе), при этом конструкция кузова такова, что вибрации от мощнейших моторов полностью гасятся, система iDrive, шестиступенчатый автомат, два телевизора для задних пассажиров, подголовники как в массажном салоне и версия Long, чтобы сделать из заднего дивана кабинет. Но за десять лет технологии шагнули вперед.
|
|
Наш опрос: |