Как подготовить автомобиль к осенне-зимнему сезону
Отдельный совет для владельцев «Нив» со стандартной крашеной обвеской. Как показывает печальный опыт, по прошествии первой же зимы заводская краска с «кенгурина», порогов и «калитки» начинает катастрофически облезать. Здесь уже не до «прикида» - с испещренными, словно оспинами ржавой проказы, «кенгурином» и порогами прохождение тех.осмотра становится делом весьма проблематичным. Чтобы содержание обвески в приличном виде стоило дешево, а выглядела она при этом очень даже сердито, понадобятся всего-то три препарата современной автохимии. Сначала обвеску надо зачистить наждачной бумагой, а потом обработать преобразователем ржавчины, например, все тем же RF129. Состав быстро преобразует ржавчину в прочный грунт черного цвета.
Затем, после полного высыхания поверхности (этот этап обработки лучше отложить на следующий день), на «кенгурин», подножки и «калитку» наносится специальное, стойкое к истиранию защитное покрытие для порогов - Truck Bed Coating TR250. Состав быстро сохнет. При этом на поверхности «кенгурина» образуется красивое фактурное покрытие насыщенного черного цвета, обладающее к тому же высокой прочностью и антикоррозионной стойкостью. Достигнутый успех надо закрепить при помощи нескольких слоев прозрачной акриловой эмали в аэрозольной упаковке ВВ392 производства все той же компании Dupli-Color. Эмаль быстро высыхает, поэтому нанесение нескольких слоев не займет много времени. Наконец работа закончена. Перед вами абсолютно фирменный «кенгурин», надменно чернеющий и искрящийся на солнце. Вы вдруг с удивлением замечаете, что машина обрела более внушительные очертания и даже некоторый агрессивно-хищный оттенок… Да, с таким «кенгурином» можно смело «въезжать» в зиму - такая защита ржавчине не по зубам!
|
|
Наш опрос: |
Главная
Покупка автомобиля
Обслуживание автомобиля
Вождение автомобиля
Тест-драйв